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（中央社日內瓦29日綜合外電報導）瑞士「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）預定6月1日開通，將取代日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。
這條穿過阿爾卑斯山的隧道費時17年打造。以下是法新社整理有關「聖哥達隧道」的4大關鍵數字青年創業貸款2016 。
●57
聖哥達隧道長57公里，將取代53.9公里長的日本青函隧道，成為全銀行借貸利率 球最長的鐵路隧道。
若加上南北向的個別管道，以及連絡通道和通入隧道等，整套隧道系統總長達152公里。
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這是首條通過聖哥達隘口的鐵路線開通年分，在瑞士史上具有里程碑意義，有助彰化身份證借錢 促進這個阿爾卑斯山國家的貿易流通。
瑞士工程師格魯納（Carl Eduard Gruner）1947年率先提出在聖哥達隘口打造穿越阿爾卑斯山鐵路隧道信用貸款率利試算表excel 的想法。
69年後，斥銀行汽車借貸 資120億美元（約新台幣3935億元）的聖哥達隧道終於準備開通。
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根據瑞士聯邦鐵路服台東支票貸款 務單位，125名工人三班制日夜不停趕工，費時4萬3800小時才鋪設好聖哥達隧卡債問題 道的版式軌道。
這貸款案例 條隧道是410公尺長的大型鑽掘機開挖而成，移除約2800萬公噸岩石。
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一旦聖哥達隧道開通後在12月全面營運，土銀信貸 預計從瑞士蘇黎世到義大利米蘭只要花2小時40分鐘，約比目前快房屋貸款利率2016 近1小時。
瑞士鐵路旅遊未來幾年有望因此蓬勃發展，包括每天乘客量從目財政部青年首次購屋優惠房貸2016條件急需週轉 前的9000人次，暴增到2020年的1萬5000人次。
鐵路服務單位表示，最終每天應有26苗栗機車 0勞工房屋貸款率利 班貨物列車和65班乘客列車以時速200公里穿越聖哥達隧道。1050530
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